薛鼎，ofo小黄车联合创始人，生于1990年，毕业于北京大学光华管理学院。
其联合创办的全球首个无桩共享单车平台ofo小黄车，秉持“不生产车，只连接车”的理念，致力于在满足城市居民短途出行需求的同时，推动共享经济与环境保护协同发展。
作为ofo小黄车联合创始人，薛鼎与戴威及其他几位联合创始人在大学期间联合创办了ofo。
ofo这个名称的由来，是因为这3个拉丁字母组合起来像一辆自行车。不管走到世界什么样的角落，什么样的语言，都能念出来，都能理解这是一家与自行车有关的公司。
同为自行车爱好者，ofo团队的运营自一开始就紧紧围绕着自行车，但最初的尝试却无一例外均以失败告终。
2015年年初，ofo的创业模式还是远途骑游项目，那时的资本市场还没有“寒冬”，ofo也融到了一千万元，虽然不是一笔小数目，但是快速的烧钱还是对资金产生了巨大压力。虽然每天都有几千个用户的增长，但是资金的消耗也非常快。那时的薛鼎带队在青海湖环湖骑游。临近尾声，他接到一个电话，原来公司账目上仅剩400元了，远途骑游项目宣告失败。
回到北京，薛鼎与ofo团队经过数个日夜的反思，意识到旅游还是一个小众的需求，并没有爆发，而短途通勤出行才是大众真正的需求。自2015年6月起，ofo原创的无桩共享单车模式首次进入公众的视野。这一次，ofo抓住了用户真正的痛点，共享单车市场的隐性需求在一瞬间爆发了。
一辆普通的自行车，每天被使用的时间可能是 5 分钟， ofo 的自行车每天可以被利用的时间是 78.4 分钟。所谓共享经济的模式，就是这样以 1 换 N，提高利用率。这也是 ofo 一直坚持的理念。一辆自行车可以服务至少 10 个用户，利用率提升了不止 10 倍。ofo 是一个要连接所有自行车的平台，它的核心是共享和连接。
短短两年时间，ofo从一家濒临破产的初创公司，发展成为目前已在世界各地连接了超过800万辆自行车，日订单超过2500万，为9个国家超过170座城市的上亿用户提供了超30亿次服务的共享单车平台。2017年底，ofo小黄车计划投放2000万辆车，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。
今年早些时候，ofo小黄车宣布完成超过7亿美元的新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，早期投资人还包括滴滴出行、中信、经纬中国和真格基金。
2017年8月，ofo获得了美国政府共享单车运营许可证，从而正式入驻西雅图。9月4日，ofo入驻马塞诸塞州伍斯特市，计划未来会在美国更多城市开展ofo共享单车的运营。
绿色出行与智能出行
今年5月，ofo小黄车宣布与联合国开发计划署 (UNDP) 在全球范围内启动“一公里计划”，合作推广低碳环保的共享单车出行方式。
薛鼎表示，ofo小黄车的核心竞争力在于共享与连接。现如今，ofo正把越来越多的智能硬件加入共享单车的庞大网络。在2017年的华为全联接大会上，薛鼎亮出了ofo联合中国电信、华为共同研发的全球首款共享单车NB-IoT“物联网智能锁”。在这个物联网时代，ofo或许就是那个影响全球70亿人的，下一个领航者。
10月7-8日， 薛鼎先生将做客伯克利 · 斯坦福中国论坛，分享自己在ofo的故事
其他重磅嘉宾包括：
伯克利Haas商学院院长
Y Combinator CEO
斯坦福校友捐赠基金前首席投资官
LendingClub联合创始人
Dropbox前幕僚长
Databricks联合创始人
Facebook, 腾讯, Amazon等公司高管/投资人
...
早鸟福利：
1. 30% OFFusing eventbrite code "ACSSS@BSCF"
(valid until September 25th at 23:59)